Машина ВАЗ-21103
Изначально хотел отечественную как не как первая машина, думал что жалко будет ломать иномарку ))))
Купил стоковый, почти без пробега. Спустя 6 месяцев понял что обычная десятка с 1.6 инжектором не хватает, да и дорогу почти не держит.
Думал купить иномарку но уже было поздно, она стала частью меня, так что решил заняться тюнингом своей ласточки.
Изначально поменял тормозную систему. Поставил спереди тормозные диски Brembo (вентилируемые), колодки Ferodo DS2500, задние колодки ATE.
Поменял полностью подвеску - пружины KONI. Амортизаторы Sachs. Усилил кузов, поставив растяжки. Поменял шины на bridgestone и тут почувствовал что означает держать дорогу!!!))))))
Проблему сцеплением с дорогой решил, но вот с мощу надо было подумать. Не хотелось точить мотор и тем самым потерять стабильность и уверенность на него. Так что поменял дроссель поставив спортивный от компании PASSIC (3.0 л), поменял сцепление на облегченный вариант, поставил паук 4-2-1 с резонаторам с глушаком, чипанул и поставил нулевик(как же без него))))))). И в конечный итог поменял кулису на короткоходную. Тут машинка начала без проблем разгонятся и не задыхаться на высоких оборотах. Стало на много резвее и шустрее.
Потом пришло время обратить внимание к внешнему виду. Тут все на много легче вышло. Купил обвес (бампера + юбки), поменял передние фары и от десятки почти нечего не осталась )))))
Все устраивало кроме уюта((((
Тут пришла на помощь шумоизоляция и установка грамотной аудиосистемы. Магнитолу выбрал самую лучшую (Alpine) + передние колонки на 16 с пишялками от MBQuard + задние блины от JBL + сабвуфер от PIONEER (лицом прямо в салон) + Усилок на 1000Вт от blaupunkt.

Тут и уют и скорость и сцепление с дорогой.
По надежности я уверен. До сих пор не поводила (тфу-тфу-тфу). А если что всегда можно найти запчасти почти везде да и не дорого. Главное любить свою машину и хорошо следить за ней. Всем главной дороги и зеленого на светофорах!!!!!!!))))))))))))))))